Une centaine de personnes, rassemblées à l'appel de la CGT-RATP, ont protesté vendredi, devant un dépôt d'autobus de la régie à Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne), contre la répression syndicale et l'ouverture à la concurrence, a constaté une journaliste de l'AFP.

L'un des élus CGT de ce centre-bus, Alexandre El Gamal, est menacé de licenciement par la RATP, qui l'accuse notamment de blocages de ce dépôt pendant la grève contre la réforme des retraites de l'hiver 2019-2020. En novembre dernier, l'inspection du travail avait refusé d'autoriser la révocation de ce syndicaliste, mais la régie avait ensuite déposé un recours.

"La date limite pour la décision du ministère du Travail sur le recours est le 22 mai", a indiqué M. El Gamal à l'AFP. À côté des agents RATP venus le soutenir vendredi se trouvaient des salariés de Sanofi ou Monoprix, des fonctionnaires territoriaux, des militants de Solidaires-RATP et des personnalités politiques.

Actuellement, "le climat est délétère et anxiogène au dépôt de Vitry. On ne comprend pas cet acharnement sur Alexandre, syndicaliste mais pas voyou", a dénoncé auprès de l'AFP Fabien Cormier, représentant syndical CGT-RATP.

Ce rassemblement coïncidait avec une journée nationale d'action organisée par la CGT dans les transports urbains et interurbains, notamment pour réclamer des hausses de salaires, s'opposer à la concurrence dans ce secteur et protester contre la répression syndicale. À la RATP, l'appel à la grève de la CGT "n'a pas eu d'impact sur le trafic", a-t-on appris auprès de la direction.

Parmi les manifestants à Vitry-sur-Seine, Aurélia est "venue pour soutenir Alex". Conductrice de bus, c'est sa "16e année à la RATP", précise à l'AFP cette militante CGT au visage recouvert d'un masque portant l'inscription "justice pour Alexandre".

"On se bat aussi contre l'ouverture à la concurrence et la reprise de la vente des tickets à bord des bus, où les plexiglas de protection ont été enlevés", ajoute-t-elle. "Complètement inquiète" à cause de la prochaine ouverture à la concurrence du réseau autobus de la régie (à partir du 1er janvier 2025), cette mère de famille appréhende "une détérioration des conditions de travail". "C'est la destruction de tous nos acquis, on va travailler plus longtemps et on ne sait pas qui sera notre employeur. Même pour les usagers, ça va être une catastrophe", car "actuellement, dans les transports privés, il n'y a pas la même qualité de service", affirme-t-elle.

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